GCrl5SiMn輪轂軸承囤鍛壓及鍛后熱處置輪轂輪轂聯軸器多方面 廣泛應用 于機械裝置制造 、礦 山 、冶金工程 裝置 中 ， GCrl5SiMn是高碳鉻過共析工作輪轂輪轂聯軸器鋼的代替 ，其 更具高硬度標準、高粘性極限點 、高觸碰疲憊值效果 ，也具 備肯定的塑性和較高淬透性 。直接輪轂輪轂聯軸器鋼在冶煉過 程 中最易形成碳和鉻的偏析，在鋼錠 基地方面無定形碳 物 以萊氏體共 單晶體有 ，鋼錠傳熱性功效差 ，受熱過 程中易形成組織安排壓力和熱壓力，形成波浪紋和蜂窩狀 裂 口，所以咧受熱溫度表不容易過高當心止超溫和脫碳 。 鍛后冷確步驟 中最易形成 蜂窩狀無定形碳物。伴隨大于缺 點 ，GCrl5SiMn輪轂輪轂聯軸器鋼在淬火加工步驟 中極 易發現 問 題 ，給淬火加工受到相當大強度 ，肯定事業編制好恰當淬火加工工 藝 ，鍛 后 直接 熱處 理 。1.鍛件的規格這段時間我部門接 到一些GCrl5SiMn滾柱軸承圈的生產任 務 ，生物其他有害物質合乎GBT1222—2002，無損格式檢i~1]GB／ T6402—2001Ⅱ級標準化 ，鍛件尺寸圖如 圖1如下圖所示。

2．方法步驟流程熱送VD鋼錠 一鋼錠煮沸 去玩澆 口、冒 口、倒 棱 一鐓粗、沖孔 、擴孔一拔長 一光滑整潔、擴孔熱擠壓一 鍛后水冷式一球化淬火 一mri波無損音樂在線檢測 、測氏硬度一 交付。3．鍛打步驟關注重大事項GCrl5SiMn軸套鋼傳熱性功能差 ，在加熱流程 中 850~C時隔熱保溫層的用時長一系列 ，參與氣溫 更加粗糙化熱處理回火 ， 可以保障鋼錠內外線工作溫更加粗糙，防范融化空鼓。始鍛鑄工作溫控 制在 1220℃身邊兩 ，但隔熱保溫層 的用時不建議延長 ，那樣可 使氫氟酸處理物在氣溫 區有賴于充分均勻溶解 ，防范奧氏體 晶體過頭 發育。鍛鑄流程 中產生空鼓 、重皮應及時的用氣刨清 除 ，防范在鍛后油冷中融化空鼓。簡略地說 ，即是更要 燒透 ，又要防范脫碳和超溫。末尾一火將始鍛鑄溫 度降成1150℃身邊兩 ，并可以保障有一定的鍛鑄比和最大 壓下量 ，防范 蜂窩狀氫氟酸處理物養成 (見附注 )。