由于地理學技能的發展增加和社會性的增加，承載力和防腐蝕損304304不繡鋼板材的探究和軟件往事不可追為板材方面的有一個注重話題。軸是客車的重要零配件，在客車駕駛技術方式中是需要很高的標準化效果，往往必須要具備有優良的耐防腐蝕性、耐挑戰性和防腐蝕損性。近幾年，從原裝進口軸的板材看到，采取合金類304304不繡鋼板材，結合實際各國的關鍵前提，奧氏體304304不繡鋼板材的選用能夠 需要滿足那些耍求。鋁熱反應高溫因素面積為1400~1440℃,相變點高溫因素各自為：Ac670℃,Ac740℃,Ms140℃和M32℃。相變點高溫因素是制定制度其熱外理方式 標準的決定性原則。馬氏體不穩固高溫因素為1048℃。該鋼1040℃10℃經歷固熔外理的公司大多以板條奧氏體和對抗強度較高的殘渣奧氏體；480~520℃高溫因素面積內的時限外理后耐腐橡膠性和對抗強度提升；520℃時限外理會放置相MzC，-Cu和少量出NbC,有有益于于增強村料的耐腐橡膠性和彈性統計指標。為此，有必須選用高溫因素和耗時來知道時限性外理，以賺取所有機械性能的適宜搞好團結。全面地了解方式過程沖擊試驗和結構熱學機械性能指標研究的知識基礎上，全面地了解了對原料結構熱學機械性能指標和抗磨損性性的追求，并了解了工藝技術效率的橫面和可以相對和選澤，制訂了多種熱正確處理方式采集體系，如表1如圖是。

表2示出17-4PH不銹鋼裝飾管洛氏硬性檢測數據文件。從表2就能夠查出來，在有差異于的時限性攝氏度因素下，某個時限性時段，520℃洛氏洛氏硬性(HRC)符合很高值；時限性攝氏度因素一樣的，時限性時段有差異于，時限性時段越長，洛氏硬性越高。基礎性探討兩類原因，在520℃6h時限性時,HRC符合很高值。

 

17-4PH不銹鋼材質的已損壞性檢驗表3示出17-4PH不銹鋼管壞掉性應力測試數據庫。從表3會斷定，在有所不相同的時長溫度下，某個時長時段，520℃時長損失率空間最好不要，高耐磨效能涂層抗腐蝕性好；時長溫度完全相同，時長時段有所不相同，時長時段越長，高耐磨效能涂層抗腐蝕性越明顯的。總體分享兩類情況，在520℃6h其高耐磨效能涂層抗腐蝕性不錯。

17-4PH不銹鋼材料震蕩效能現場實驗表4示出17-4PH不銹鋼管蠕變功效測試方法數值。從表4應該能夠，漸漸時效性攝氏度和用時的提升，開裂塑性也也隨之提升。綜合評估抗拉強度和神經損傷實驗，應該能夠是520℃6h誕生蠕變吸附功閥值。