34CrNiMo6鋼是跟隨著某材質戰艦重油車機進駐的談起德國鋼種,替換曲軸、連桿和關鍵性地腳螺栓的打造,在隨著我國要求中無規定,就是一種新鋼種。會因為無34CrNiMo6鋼的正常數據顯示,為了能讓解該裝修材料的加工環節效能和運動學效能，我們都完成了蘸火加工環節、回火加工環節、氮化加工環節應力測試,判定了重油車機曲軸的熱正確處理加工環節。應力測試環節中,還與在國內大最大馬力重油車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸完成了比照講解。應力測試和操作體現了,34CrNiMo6 鋼還具有良好的的調質效能和氮化效能,在重油車機中的了常見適用,不錯替換18Cr2Ni4WA鋼打造曲軸,是較有壯大發展前途的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳鎂鎳鋼類構成鋼,化學工業營養成分,見表1。鋼的含鎂鎳鋼類心素數量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相信較高達鎂鎳鋼類純度抗腐蝕性1倍。隨著34CrNiMo6鋼鎂鎳鋼類重元素純度少,冶煉、連軋生孩子比18Cr2Ni4WA鋼易于得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,連軋后應該緩冷,但是660 C長時光溶解退火工藝V7與此同時低倍缺陽診斷，如軸心品間刮痕.層狀斷口、發紋等缺陽都至少18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的工藝設備機械功效和力學結構機械功效實驗

退火的工藝真是定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,切為巖樣面積大小的鋼棒,開始840 ℃.860 '℃.880℃保溫隔熱1 h油淬、600 ℃回火例。力學性性能方面,見表2。

回火的工藝實際上定將弄成樣品多少的鋼棒,加溫860 ℃保溫1h、油淬,將油萍樣品不向體溫回火。運動學功能,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火工作溫暖的測力性方面折線,見圖1和圖2。從報告知,最加表面淬火工作溫暖為860~880℃,最加回火工作溫暖為560~600℃。回火測力性方面折線與18Cr2Ni4WA鋼不一，抗回火安全穩相關性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火折線上游戲可以看出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,近年來回火工作溫暖變現測力性方面沒得很明顯其他。伴隨34CrNiMo6鋼具有刺激性Mo種元素無回火延性，這給回火帶動一定快捷。

氮石油化工藝應力測試將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試板,確定490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層進行滲凡層進行:由的表面向內按序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(極富)。滲氮層進行全相視頻,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層光潔度強風化層光潔度﹐見表4,蠶化層光潔度線條,見圖3和圖4。