X15CrNiSi25-21, 1.4841, AISI 314, AISI 310 - 規格參數和應運奧氏體安排的高合金材料鉻鎳硅鋼，耐熱至1150℃（實踐電動車續航1100℃），抗熱變形至690℃，用以追求抗空氣被氧化反應和抗空氣被氧化反應的機載重車元器件溫下的很大電動機扭矩。H25N20S2 鋼是在所含氫氣和供氧的氣態生活環境中電腦運行的模塊的有效挑選。不小心的是，該鋼材型號在與硫化橡膠合物相處時無呈現出一樣的性能指標。在高被氧化還原故宮場景電位下，它的耐熱性的降低到一般在。900℃。較低的溫也使用以還原故宮場景氣態生活環境或基性巖物的工作中。重要性且時候擁有相像化工組分且抗空氣被氧化反應性較低的是游戲等級 H20N12S2、1.4828、AISI 309、X15CrNiSi20-12 - 耐熱鋼高達獨角獸約 950-1000℃。
符合 DIN EN 10088 的特性
| 簡稱 | 愛思/SAE | 料號 |
| X15CrNiSi25-21 | 314 | 1.4841 |
1.4841 | X15CrNiSi25-21：機械性能（橫向）
| 驗證應力 R p0,2 MPa min. | 抗拉強度 R m MPa | 斷裂伸長率 A 80 % min. |
| 230 | 550-750 | 28 |
1.4841 | X15CrNiSi25-21：化學成分（熱分析）
| 重量百分比 % max. |
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| C | 鉻 | 倪敏 | ? | 硅 | 錳 | 磷 | 小號 |
| 0.20 | 24.0-26.0 | 19.0-22.0 | 0.11 | 1.50-2.50 | 2 | 0.045 | 0.015 |
通常機功效 X15CrNiSi25-21 / 1.4841 +AT抗壓比強度比強度，R · m：550 - 750 MPa示弱點，R e : > 230 MPa拉伸應變率，A > 28%抗拉強度: < 223 HB 20℃比熱=0.12cal/g℃熱余量，c p20-100℃ = 500 J ? kg -1 ? K -1傳熱彈性系數，λ = 14,7 W ? m -1 K -1線增大指數公式α = 15,0 ? 10 -6 K -1利用域耐熱性鋼很廣使用制造出煤氣鍋爐、汽輪發電機、沖力設備、化學工業爐等民用航空、能源化工行業等高溫作業天氣天氣高空作業設備零部件方面。以上零部件都要兼具以上形態：高溫作業天氣天氣效果、耐低溫作業天氣天氣陽極氧化結垢、足夠的耐磨性、市場大的的設備加工制作性、可焊性、設備構造安全性，通過多種功能而定。
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