GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀自己硬底化型出現變形熱度過高耐熱碳素鋼屬，的應用熱度在750℃一些。耐熱碳素鋼屬引入鉻、鎢和鉬化學的物質開展固溶精煉，引入鈦、鋁和鈮化學的物質演變成法定期限精煉相，引入氫化物發生器硼、鋯和鈰化學的物質凈化器并精煉晶界。耐熱碳素鋼屬在難度高、彈塑性變形好、熱脹比率低，持續的應用*比較穩定；耐熱碳素鋼屬的熱辦公彈塑性變形好，并體現了十分滿意的熔接方法、冷冷沖壓和切割辦公耐磨性。選中用設計在700℃一些辦公的噴氣汽車發傾向石材熔接方法承力格局件，包括在600℃一些持續辦公的天然氣輪機馬達轉子和壓氣機葉子。隆繼重要物料有熱軋鋼中鋁板、熱軋卷板、棒材、電焊條、弧形件和鍛件。GH2150較氣溫度錳鋼屬已適用開發飛機維修起動丙烷汽缸風衣長外套、裝設邊等較氣溫度組件，批產和動用具體情況優質。接近錳鋼屬在其他國家適用噴氣起主觀因素丙烷汽缸風衣長外套跟在600℃之下動用的齒輪茶葉等零療件，并歷經長久動用考慮GH2150較氣溫度錳鋼屬在不低于800℃動用時，進行析出μ相及γ團圓集長成，會形成錳鋼屬的流體力學安全性能下跌。GH2150工藝的標準GJB 3020—1997《民用航空用溫度過高金屬環坯要求》HB 5499—1992《HGH150和HGH533鎂合金冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150鋁合金棒材》HB 6571—1992《GH150和金帶鋼卷板》HB 6572—1992《GH150鎂合金圓餅、環坯和馬蹄形件》GB/T 14992 氣溫硬質合金和彩石間無機化合物氣溫涂料的定義和鋼號

GJB 1952A 航用常溫耐熱合金冷軋鋼板薄鋼板規則GJB 3020A 航用高溫度錳鋼環坯技術規范GJB3165A 航承力件用高熱各種合金軋鋼和鍛制棒材規則GJB 5301 航用高溫高壓和金方形件規范性HB 5499 HGH150和HGH533不銹鋼冷拉電焊條HB/Z 140 航用高溫天氣合金材料熱處置生產工藝GH2150APP和功能： GH2150比較合適制做在700攝氏下工做的噴氣起傾向實木板材補焊方法補焊方法承力設備構造件，600攝氏一下經常性工做的天燃氣輪機定子和轉子和壓氣機嫩葉。